从一枚具备报警功能的智能螺栓，到利用废旧零件改造而成的轨道计轴减震器；从仅花费23元研发的“扣件罩”，到全域落地的80个AI智能体。近年来，青岛地铁集团以班组建设为载体，广泛开展技术革新及“五小”创新。三年来，集团全员“五小”创新成果累计5500余项，创造经济效益数千万元；建成1个工匠学院、20余个创新工作室，培育国家级劳模工匠1人、省级劳模工匠6人，市级以上劳模工匠60余人。产业工人的岗位巧思，正在汇聚成企业高质量发展的强劲动能。
专项“五小”奖励撬动大回报
几块闲置废料拼出精密磁头减震垫，近乎零投入，一年就能省下10万元运维成本。这是青岛工匠陈杰技改创新的日常。身为信号检修工，他花了半年时间，迭代三个版本的“减震夹具”，解决了3号线计轴磁头易断裂难题，实现设备零断裂，保障这条山东首条地铁连续十年安全零事故。
在9号线西荆站，第一建设分公司安全质量处马振廷在大模板的螺栓上加装发光报警螺母，一旦螺栓发生位移，螺母立刻发光预警。这项小改造，将夜间专项巡查人力减少40%。
元股证券:ygzq.hk凭着这些小发明，陈杰和马振廷都拿到了青岛地铁“五小”创新一等奖5000元的奖励。“奖金数额不高，却解决了基层职工创新起步阶段零件采购、试样加工的资金难题，打消了大家‘想改不敢试’的顾虑。”青岛地铁有关负责人介绍。
据了解，青岛地铁现有4万余名职工及参建人员，900余个一线班组是企业安全运营、工程建设的中坚力量。集团将“五小”创新成果、技术革新实绩纳入人才评价标尺，在评优评先、技能等级认定、岗位晋级、工匠推选上予以优先倾斜。2023年以来，集团每年组织全员创新项目评选，年均表彰100项“五小”创新，每项成果发放1000元至5000元不等奖金。
关爱保障激发内生动力
在青岛东部主城区，全长8.9公里的地铁2号线二期工程正加速推进。在这里，每根轨道扣件都套上了定制保护罩，阻挡混凝土浇筑阶段的扣件污染。这件成本仅23元的小装置，解决了后期清理难题，压缩返工与维护成本，轨道精调效率提升25%以上。这项成果被命名为“崇文扣件保护罩”，计划在全线推广。
“干了一辈子工程，从没享受过这样的待遇！”发明者代崇文感慨。在外务工大半辈子，来到青岛地铁项目后，他第一次生出“雁过留声、人过留名”的自豪感。
把劳动者名字镌刻在创新成果上，是青岛地铁延续多年的做法。在青岛地铁，不少工艺优化、隐患治理的“五小”创新，都源自建设、运营一线产业工人的岗位实践，并得以全行业推广。
“有地位、受尊重、得实惠”的保障，是职工攻坚克难的内生动力，青岛地铁精准落实关爱举措，打造“小铁宝”托管品牌服务千余名职工子女；常态化开展心理关爱、文体活动，惠及职工数万人次；搭建“青铁工惠”线上平台，推动工会服务精准化、智慧化；累计帮扶困难职工31人，发放帮扶资金近46万元。
创新工作室雁阵领航
今年9月，青岛地铁尹星劳模创新工作室获评2026年全国劳模工匠创新工作室。工作室带头人尹星是工程车运维检修工，牵头研发智能检修机器人，成果推广价值千万元。工作室成员、山东交通大工匠王继强，将数十年实操经验系统梳理，打磨形成20余部标准化技能课程。工作室14名技术骨干，人人手握岗位绝活，累计完成创新课题100余项，获授权专利近50件。
正规实盘股票配资青岛地铁搭建“产改示范创建”平台，其中，运营公司对每个劳模工作室年均投入5.83万元，以班组建设为载体，广泛开展技术革新及“五小”创新，同步依托工匠学院、创新工作室搭建人才成长梯队，持续加大复合型技术技能人才培养，让一线创新者拥有顺畅的职业上升通道。
“青岛地铁创新生态的优势股票配资平台对比要看哪些点，在于不预设创新方向、不分创新体量大小、珍视每一份一线创新热情。”集团有关负责人介绍，近年来，青岛地铁主动拥抱人工智能时代，自研的全国首个城轨大模型、国家示范工程列车全自主运行系统（TACS）等技术行业领先，一支知识型、技能型、创新型的产业工人队伍正在助力城市交通行稳致远。
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